Хроніки колапсу в рік довжиною. Чи вистоїть запорізький малий бізнес після другого локдауну

Як відомо, карантинні обмеження у всіх сферах суспільного життя приготували чимало «сюрпризів дивовижних» жителям України. Мабуть, всім без винятку. Далі на zaporizhzhia.one.

Школи і транспорт

Перш за все, варто відзначити, що під час першої «хвилі» коронавірусних обмежень, навесні, тільки невеликий відсоток запорізьких шкіл зміг впоратися з викликами сучасності і розгорнути повноцінне дистанційне навчання. Іншими словами, абсолютна більшість запорізьких школярів або навчалися за Вайберу (і це в кращому випадку), або не навчалися взагалі.

Крім того, величезні проблеми виникли в нашому місті і з транспортним сполученням. Перш за все, варто сказати, що навесні, коли громадський транспорт скасували масово і практично без попередження, все населення Хортицького району, яке, на хвилиночку, становить близько сотні тисяч людей і традиційно розраховувало на електрички і маршрутки, виявилося буквально замкненим на тому березі Дніпра. Особистий транспорт не надто виручав своїх власників, оскільки дорога в центр міста лежить через мости Преображенського з вкрай недостатньою пропускною спроможністю, і підвищеного напливу автомобілів мости не витримували – «пробки» були грандіозними. На момент старту осіннього (поки часткового) локдауна можна бути впевненим, що місцева влада з проблем весни нічого корисного для себе не винесла. Адже проблема недоступності транспортного сполучення залишилася на тому ж рівні. Запоріжці в соцмережах масово скаржаться на те, що виїхати на роботу і додому просто неможливо, адже маршрутки, що беруть пасажирів тільки на сидячі місця, пролітають повз зупинок, як і комунальні автобуси з тролейбусами. А багато водіїв і зовсім не вийшли на маршрути (запоріжці встановили це по зміненому графіку руху) через збитковість таких перевезень.

І бізнес теж

Але найбільше розчарування спіткало представників малого та середнього бізнесу. Адже Запоріжжя, на відміну від деяких інших міст, в особі свого мера радісно і відразу ж почало впроваджувати так званий «карантин вихідного дня». Природно, що міська скарбниця не передбачила ні компенсацій, ні будь-яких інших пільг тим підприємцям, хто змушений буде закрити свої двері для клієнтів. В принципі, це властиво абсолютно всім містам країни, але деякі градоначальники хоча б спробували боротися за інтереси своїх виборців, які власноруч, поставивши галочки в бюлетенях, привели їх в мерські крісла. У Запоріжжі цього не спостерігається зовсім. Деякі пов’язують це з невдалим «демаршем» Володимира Буряка навесні цього року, коли він намагався не виконати розпорядження Кабміну і залишити функціонувати хоча б мінімально необхідний громадський транспорт. Чим це все закінчилося – кожен запоріжець пам’ятає, тому коментарі зайві.

Підприємці в терміновому порядку налагоджують якусь подобу дистанційної роботи для того, щоб уникнути повного закриття на вихідні. Як ніколи стає актуальною фраза – порятунок потопаючих – справа рук самих потопаючих.

More from author

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Бізнес-центри нашого міста: старі і нові

Зовсім нещодавно Запоріжжя відчуло на собі потужний будівельний ажіотаж. Так вийшло, що практично одночасно були закладені і почали зводитись кілька великих об'єктів...

Світло та тінь. Хто ховається від податкової в Запоріжжі

Обов'язок регулярно перераховувати до державного бюджету енну суму грошей (іноді більшу, іноді меншу) так чи інакше обтяжує багатьох підприємців в будь-якій країні...

Кого візьмуть в будь-який час. Найбільш затребувані вакансії в Запоріжжі

Ситуація на ринку праці в Запоріжжі типова для країни в цілому: скорочення, переходи на неповний робочий тиждень, урізані ставки. І коронавірусом, яким...