Хроніки колапсу в рік довжиною. Чи вистоїть запорізький малий бізнес після другого локдауну

Як відомо, карантинні обмеження у всіх сферах суспільного життя приготували чимало «сюрпризів дивовижних» жителям України. Мабуть, всім без винятку. Далі на zaporizhzhia.one.

Школи і транспорт

Перш за все, варто відзначити, що під час першої «хвилі» коронавірусних обмежень, навесні, тільки невеликий відсоток запорізьких шкіл зміг впоратися з викликами сучасності і розгорнути повноцінне дистанційне навчання. Іншими словами, абсолютна більшість запорізьких школярів або навчалися за Вайберу (і це в кращому випадку), або не навчалися взагалі.

Крім того, величезні проблеми виникли в нашому місті і з транспортним сполученням. Перш за все, варто сказати, що навесні, коли громадський транспорт скасували масово і практично без попередження, все населення Хортицького району, яке, на хвилиночку, становить близько сотні тисяч людей і традиційно розраховувало на електрички і маршрутки, виявилося буквально замкненим на тому березі Дніпра. Особистий транспорт не надто виручав своїх власників, оскільки дорога в центр міста лежить через мости Преображенського з вкрай недостатньою пропускною спроможністю, і підвищеного напливу автомобілів мости не витримували – «пробки» були грандіозними. На момент старту осіннього (поки часткового) локдауна можна бути впевненим, що місцева влада з проблем весни нічого корисного для себе не винесла. Адже проблема недоступності транспортного сполучення залишилася на тому ж рівні. Запоріжці в соцмережах масово скаржаться на те, що виїхати на роботу і додому просто неможливо, адже маршрутки, що беруть пасажирів тільки на сидячі місця, пролітають повз зупинок, як і комунальні автобуси з тролейбусами. А багато водіїв і зовсім не вийшли на маршрути (запоріжці встановили це по зміненому графіку руху) через збитковість таких перевезень.

І бізнес теж

Але найбільше розчарування спіткало представників малого та середнього бізнесу. Адже Запоріжжя, на відміну від деяких інших міст, в особі свого мера радісно і відразу ж почало впроваджувати так званий «карантин вихідного дня». Природно, що міська скарбниця не передбачила ні компенсацій, ні будь-яких інших пільг тим підприємцям, хто змушений буде закрити свої двері для клієнтів. В принципі, це властиво абсолютно всім містам країни, але деякі градоначальники хоча б спробували боротися за інтереси своїх виборців, які власноруч, поставивши галочки в бюлетенях, привели їх в мерські крісла. У Запоріжжі цього не спостерігається зовсім. Деякі пов’язують це з невдалим «демаршем» Володимира Буряка навесні цього року, коли він намагався не виконати розпорядження Кабміну і залишити функціонувати хоча б мінімально необхідний громадський транспорт. Чим це все закінчилося – кожен запоріжець пам’ятає, тому коментарі зайві.

Підприємці в терміновому порядку налагоджують якусь подобу дистанційної роботи для того, щоб уникнути повного закриття на вихідні. Як ніколи стає актуальною фраза – порятунок потопаючих – справа рук самих потопаючих.

More from author

Запоріжжя під час війни: як нині працює малий та середній бізнес

З початку повномасштабного вторгнення росії в Україну, окрім крамниць, заправок, аптек та інших місць першої необхідності більше нічого не працювало. Аби підвищити економіку країні...

Завершення навчального року та підготовка до наступного: яка ситуація у запорізьких навчальних закладах

У Запоріжжі на початку війни у школярів були вимушені канікули, через місяць після повномасштабного вторгнення росії  в Україну, навчання поновили, але дистанційно, оскільки школи...

Історія запорізького військового, який боронив Україну

Запорізькі захисники продовжують обороняти країну від російських загарбників. Вони ціною свого життя захищають міста та країну. Більше на сайті zaporizhzhia.one. Регулярно ЗМІ розповідають про героїв,...