Нарушают и не платят. Кто в Запорожской области безнаказанно разбивает дороги и почему с этим не борются

Эпопея с запорожскими дорогами, которые появились благодаря проекту «Большое строительство» (благодаря тому самому проекту, из-за которого у запорожцев не появились в разгар эпидемии коронавируса новые аппараты ИВЛ, например, но это же мелочи, да?), благополучно продолжается. Не успели закончить строительство этих самых дорог (под непарламентские выражения сотен водителей, которые в разгар курортного сезона на сорокаградусной жаре стояли в километровых пробках и тянучках из-за проведения работ), как они уже «поплыли». Подробные координаты таких «проблемных» мест появились в постах в Фейсбуке ещё в августе, вместе с фотографиями, из которых явствует, что верхний слой асфальта пошёл волнами, скорее всего, из-за проезда (причём многократного) перегруженных большегрузов, пишет zaporizhzhia.one.

Проблемная отрасль

Эта тема поднимается в нашей области довольно часто, поскольку у нас встречаются самые распространённые факторы, влияющие на количество большегрузного транспорта. С одной стороны, это карьеры. С другой – бердянский порт. Собственники не могут удержаться от соблазна нагрузить машину так, чтобы получить от одного рейса двойную-тройную прибыль, забывая при этом, что дороги оплачены деньгами громады. Препятствовать в бесконтрольном проезде по дорогам перегруженного транспорта должны современные весовые комплексы, установленные сразу в нескольких особенно «проблемных» точках Запорожской области, а также сотрудники полиции. Что касается весовых комплексов, то водители, прекрасно зная про места их расположения, ловко объезжают их по небольшим просёлочным дорогам (тем самым добивая их ещё больше, доводя до такого состояния, что в непогоду к селянам не могут проехать ни Скорая помощь, ни пожарники), а сотрудники полиции, хоть и пытаются проводить тематические рейды, но не в состоянии прекратить весь трафик перегруженных фур.

И водители, и собственники автотранспорта практически уверены в своей безнаказанности. Это, видимо, такая национальная черта, глядя на нарушающего соседа (конкурента, партнёра – нужное подчеркнуть), продолжать нарушать тоже, при этом даже ставя своеобразные «рекорды». Так, например, сообщалось о фурах, которые не только были перегружены в десятки (!!!) раз, но и двигались с нарушением относительно времени (как известно, на многих участках большегрузный транспорт может передвигаться только ночью, ранним утром или вечером – то есть в то время, когда нет пика жары, и асфальт более устойчив).

Без вины виноватый

Свою лепту в процесс разрушения дорог вносят и те государственные служащие, которые составляют протоколы о нарушениях и расследуют дела. Так, например, стало известно об иске, который Укртрансбезопасность проиграла в суде. Сотрудники предприятия выписали штраф предпринимателю-собственнику фуры, которую уличили в перегрузе. Однако досконально проверить все обстоятельства дела не удосужились, и вышло так, что предприниматель, давно сдавший транспорт в аренду третьему лицу, не только не стал платить штраф, но и вогнал Укртрансбезопасность в расходы (как минимум, судебный сбор). Между тем, истинный виновник остался безнаказанным и спокойно продолжит разбивать запорожские дороги.

More from author

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Нарушают и не платят. Кто в Запорожской области безнаказанно разбивает дороги и почему с этим не борются

Эпопея с запорожскими дорогами, которые появились благодаря проекту «Большое строительство» (благодаря тому самому проекту, из-за которого у запорожцев не появились в разгар...

Три новшества, которые ожидают запорожских школьников уже в этом году.

Образовательную систему Украины продолжают сотрясать разнообразнейшие изменения. Некоторые из них имеют статус реформы, и затрагивают глобальные вопросы, а некоторые влияют, прямо или...

Рейдеры запорожского разлива. Как жителей города запугивают и заставляют платить чужие долги

Ни для кого не секрет, что в современной Украине довольно часто промышляют незаконными и даже преступными способами. Такие «наследники Остапа Бендера», знающие...