Город Запорожье, как известно, вырос на месте небольшого уездного городка под названием Александровск. Этот городок образовался на степном юге Украины (которая в те времена была составной частью Российской империи) как крепость. Именно в качестве крепости он строился и начинал свое развитие. Однако спустя некоторое время после закладки крепостных валов военные действия прекратились и крепость потеряла свою актуальность, ещё не успев как следует построиться. И все бы ничего, но с этого момента Александровск начал стремительно приходить в упадок. В принципе, он никогда и не был шикарным и красивым, но и те четыре улицы внутри самой крепости плюс крытые соломой саманные дома форштадта рисковали деградировать ещё больше, чем это было вообще мыслимо. Что же спасло положение тогда, на сломе восемнадцатого и девятнадцатого веков? Больше на сайте zaporizhzhia.one
Прорыв для города
Ситуацию исправили, как ни странно, инженеры и купцы. Именно с легкой руки первых через небольшой Александровск пролегла южная ветка Екатерининской железной дороги. По значимости это событие в жизни александровцев можно сравнить, разве что, с первым космическим стартом. А благодаря тонкому профессиональному чутью и напористости вторых Александровск стал постепенно развиваться и с каждым годом становиться всё больше.
Промышленный бум
Чем могли торговать в позапрошлом веке предки нынешних запорожцев? Что могло бы иметь успех у населения края — людей часто не слишком высоко образованных (всё-таки сказывается значительное расстояние от центра страны к периферии), но близких к земле? Правильно, сельскохозяйственными машинами. Напомним, что девятнадцатый век ознаменовался настоящим промышленным переворотом на этих территориях и о машиностроении заговорили повсеместно — как о новом мессии, который был способен существенно облегчать труд людей и повышать урожайность на сотни процентов. Одним из самых мощных промышленных предприятий того времени в Александровске (и, соответственно, самой мощной торговой площадкой этого профиля) была компания Лепп И Вальман. Она была основана немцами-колонистами (меннонитами) и благополучно процветала в старом Александровске.
Мукомольная столица
Помимо сельскохозяйственных машин, котировались в Александровске также зерно и прочие продукты питания, особенно стратегического назначения. Следует отметить, что особенную роль в становлении Александровска как зернового хаба всей Украины сыграла упомянутая уже сегодня железная дорога. Именно вагоны Екатерининской ветки ежедневно увозили отсюда сотни пудов зерна — вглубь страны, чтобы избежать голода.
На ниве торговли зерном в Александровске даже появилось одно из мощных предприятий, которые остались стоять на старом месте и приносить популярность городу и в наши дни. Речь идет о предприятии немца-меннонита Германа Нибура — мукомольном комбинате. От него сейчас осталось внушительное здание мельницы, которое находится в районе автовокзала. В наше время пятиэтажное здание совершенно ничем не выделяется из окружающего пейзажа, а для девятнадцатого века это было настоящим прорывом. Предприятие Нибура имело колоссальный успех и отличную прибыль — в основном за счёт активного сбыта продукции за рубеж. Так, мукой с предприятия Нибура (для справедливости отметим, что мельниц предприниматель имел несколько, и они были расположены не только в Александровске) обеспечивались сполна такие далекие страны, как Египет, Индия, Турция, Греция.
Плиточники и кирпичные заводы
Кроме продукции сельского хозяйства, большой популярностью пользовались в старом Александровске кирпичное и плиточное производства. Экспозиция Запорожского областного краеведческого музея содержит несколько качественных образцов кирпичей местного производства. Следует отметить, что как раз середина девятнадцатого века стала временем старта для массового строительства жилых домов и промышленных предприятий, то есть кирпичи использовались массово и продавались буквально как горячие пирожки. Кроме обыкновенного жилого строительства, быстро возводились так называемые доходные дома — сейчас их назвали бы либо коммерческой недвижимостью, либо удачным вложением капитала. Помещения в таких домах могли либо сдаваться внаем частным лицам (то есть были чем-то вроде смеси неплохого отеля и квартиры в аренду), либо служить для каких-либо торговых или общественно-политических целей. Так, например, хорошо известно, что дом бургомистра Льва Захарьина (он сохранился до наших дней и расположен между отелем “Театральный” и Свято-Покровским кафедральным собором) одно время служил помещением для проведения заседаний Александровского городского совета. Впрочем, непомерная цена на аренду вынудила членов совета искать более дешевое помещение для собственных нужд.
Современные запорожцы и гости города могут осмотреть такие доходные дома, оставшиеся со времен Александровска: дом Минаева, дом Бадовского, дом Лещинского, дом Когана. Все они принадлежали богатым купцам и во многих в тот или иной промежуток времени велась торговля.
Мелкие купцы
Процветала в Александровске и мелкая торговля продуктами питания и вещами первой необходимости. Так, любопытная и неожиданная находка ожидала запорожских историков во время подготовки к реконструкции памятника Дружбе. В сквере на улице Базарной были обнаружены ступеньки, ведущие вниз, и остатки комнаты для хранения. Стены комнаты были отделаны красным кирпичом. Очевидно, что помещение использовалось одним из многочисленных александровских купцов для того, чтобы компактно складывать товар в перерывах между базарными днями. Для того, чтобы сохранить ценную находку, было принято решение накрыть погреб саркофагом из прозрачного стекла. Это, с одной стороны, даст возможность тщательно рассмотреть содержимое, а с другой — убережёт от вандалов и постепенного разрушения.
Следует также подчеркнуть, что именно улица Базарная вместе с прилегающими площадями чуть ли не с самого момента основания Александровска служила в качестве самой большой и раскрученной “торговой точки”. Именно эта ее ипостась отражена в названии. Легко можно себе представить, как предки запорожцев именно там встречались для совершения регулярных покупок, и именно туда спешили с товарами каждый выходной день.
История Запорожья иногда открывает перед нами совсем новые, но очень захватывающие страницы, не правда ли?