История торговли в Запорожье

Город Запорожье, как известно, вырос на месте небольшого уездного городка под названием Александровск. Этот городок образовался на степном юге Украины (которая в те времена была составной частью Российской империи) как крепость. Именно в качестве крепости он строился и начинал свое развитие. Однако спустя некоторое время после закладки крепостных валов военные действия прекратились и крепость потеряла свою актуальность, ещё не успев как следует построиться. И все бы ничего, но с этого момента Александровск начал стремительно приходить в упадок. В принципе, он никогда и не был шикарным и красивым, но и те четыре улицы внутри самой крепости плюс крытые соломой саманные дома форштадта рисковали деградировать ещё больше, чем это было вообще мыслимо. Что же спасло положение тогда, на сломе восемнадцатого и девятнадцатого веков? Больше на сайте zaporizhzhia.one

Прорыв для города

Ситуацию исправили, как ни странно, инженеры и купцы. Именно с легкой руки первых через небольшой Александровск пролегла южная ветка Екатерининской железной дороги. По значимости это событие в жизни александровцев можно сравнить, разве что, с первым космическим стартом. А благодаря тонкому профессиональному чутью и напористости вторых Александровск стал постепенно развиваться и с каждым годом становиться всё больше. 

Промышленный бум

Чем могли торговать в позапрошлом веке предки нынешних запорожцев? Что могло бы иметь успех у населения края — людей часто не слишком высоко образованных (всё-таки сказывается значительное расстояние от центра страны к периферии), но близких к земле? Правильно, сельскохозяйственными машинами. Напомним, что девятнадцатый век ознаменовался настоящим промышленным переворотом на этих территориях и о машиностроении заговорили повсеместно — как о новом мессии, который был способен существенно облегчать труд людей и повышать урожайность на сотни процентов. Одним из самых мощных промышленных предприятий того времени в Александровске (и, соответственно, самой мощной торговой площадкой этого профиля) была компания Лепп И Вальман. Она была основана немцами-колонистами (меннонитами) и благополучно процветала в старом Александровске. 

Мукомольная столица

Помимо сельскохозяйственных машин, котировались в Александровске также зерно и прочие продукты питания, особенно стратегического назначения. Следует отметить, что особенную роль в становлении Александровска как зернового хаба всей Украины сыграла упомянутая уже сегодня железная дорога. Именно вагоны Екатерининской ветки ежедневно увозили отсюда сотни пудов зерна — вглубь страны, чтобы избежать голода. 

На ниве торговли зерном в Александровске даже появилось одно из мощных предприятий, которые остались стоять на старом месте и приносить популярность городу и в наши дни. Речь идет о предприятии немца-меннонита Германа Нибура — мукомольном комбинате. От него сейчас осталось внушительное здание мельницы, которое находится в районе автовокзала. В наше время пятиэтажное здание совершенно ничем не выделяется из окружающего пейзажа, а для девятнадцатого века это было настоящим прорывом. Предприятие Нибура имело колоссальный успех и отличную прибыль — в основном за счёт активного сбыта продукции за рубеж. Так, мукой с предприятия Нибура (для справедливости отметим, что мельниц предприниматель имел несколько, и они были расположены не только в Александровске) обеспечивались сполна такие далекие страны, как Египет, Индия, Турция, Греция.

Плиточники и кирпичные заводы

Кроме продукции сельского хозяйства, большой популярностью пользовались в старом Александровске кирпичное и плиточное производства. Экспозиция Запорожского областного краеведческого музея содержит несколько качественных образцов кирпичей местного производства. Следует отметить, что как раз середина девятнадцатого века стала временем старта для массового строительства жилых домов и промышленных предприятий, то есть кирпичи использовались массово и продавались буквально как горячие пирожки. Кроме обыкновенного жилого строительства, быстро возводились так называемые доходные дома — сейчас их назвали бы либо коммерческой недвижимостью, либо удачным вложением капитала. Помещения в таких домах могли либо сдаваться внаем частным лицам (то есть были чем-то вроде смеси неплохого отеля и квартиры в аренду), либо служить для каких-либо торговых или общественно-политических целей. Так, например, хорошо известно, что дом бургомистра Льва Захарьина (он сохранился до наших дней и расположен между отелем “Театральный” и Свято-Покровским кафедральным собором) одно время служил помещением для проведения заседаний Александровского городского совета. Впрочем, непомерная цена на аренду вынудила членов совета искать более дешевое помещение для собственных нужд. 

Современные запорожцы и гости города могут осмотреть такие доходные дома, оставшиеся со времен Александровска: дом Минаева, дом Бадовского, дом Лещинского, дом Когана. Все они принадлежали богатым купцам и во многих в тот или иной промежуток времени велась торговля. 

Мелкие купцы

Процветала в Александровске и мелкая торговля продуктами питания и вещами первой необходимости. Так, любопытная и неожиданная находка ожидала запорожских историков во время подготовки к реконструкции памятника Дружбе. В сквере на улице Базарной были обнаружены ступеньки, ведущие вниз, и остатки комнаты для хранения. Стены комнаты были отделаны красным кирпичом. Очевидно, что помещение использовалось одним из многочисленных александровских купцов для того, чтобы компактно складывать товар в перерывах между базарными днями. Для того, чтобы сохранить ценную находку, было принято решение накрыть погреб саркофагом из прозрачного стекла. Это, с одной стороны, даст возможность тщательно рассмотреть содержимое, а с другой — убережёт от вандалов и постепенного разрушения. 

Следует также подчеркнуть, что именно улица Базарная вместе с прилегающими площадями чуть ли не с самого момента основания Александровска служила в качестве самой большой и раскрученной “торговой точки”. Именно эта ее ипостась отражена в названии. Легко можно себе представить, как предки запорожцев именно там встречались для совершения регулярных покупок, и именно туда спешили с товарами каждый выходной день.

История Запорожья иногда открывает перед нами совсем новые, но очень захватывающие страницы, не правда ли?

More from author

Общины Запорожской области получили новые школьные автобусы

Запорожским общинам передали новые школьные автобусы. Торжественное мероприятие состоялось сегодня, 26 ноября, перед зданием Запорожской облгосадминистрации. Подробности на сайте zaporizhzhia.one. В последние несколько лет для...

Запорожские дети с особенными потребностями участвуют во всеукраинском конкурсе

 Запорожские дети с инвалидностью участвуют во всеукраинском конкурсе рисунка. Работы принимаются до конца ноября. Тема осеннего конкурса посвящена независимости Украины. Подробнее читайте на сайте...

Прокачай английский: запорожская специфика

Как известно, важность знания английского языка для современного жителя Запорожья очень трудно (даже практически невозможно) переоценить. Ведь любая профессия, практическое воплощение которой так или...